Faros diurnos para carretera o para btt

Podemos encontrar en el mercado muchos modelos marcas y modelos diferentes de faros traseros pueden ser económicos normalmente suelen tener una bombilla y su consumo es superior aparte que utilizan pilas, estas no se recomienda por su corta duración de vida, a parte de que no alumbra nada tiene muy poca potencia de lumen.

  Es aconsejable siempre gastarse mas dinero que a la larga es un dinero muy bien invertido por 26 euros hasta 30 euros , hay faros que tienen varios funciones luz fija, luz intermitente alarga la vida de su batería interna ya que estos suelen llevar un conector tipo micro Usb, solo necesitas conectarlo en un ordenador, a la red. Van con led que aun tiene un superior alumbrado de 128 lumen que ya tenemos suficiente para que nos puedan ver los vehículos que vengan detrás nuestro, lo principal es nuestra seguridad, 

Es obligatorio llevar ropa reflectaste y llevar en los radios reflectores naranja o de color blanco en la rueda delantera trae un reflector rojo que lo sujeta los mismos radios, en los pedales de plataforma suelen traer una tira en el lateral.

Si no tenemos ropa reflectan-te podemos comprar este chaleco que va con tiras. 

Muchos lo compran en tiendas chinas que suelen tardar un mes y medio son muy baratos pero no tiene la misma calidad, muchas veces la vida de recarga de su batería es inferior en diez cargas ya nos deja de funcionar, en cambio si lo adquiriese en una tienda tienes la seguridad que ha pasado todas sus pruebas, pertinentes tienen una garantía que en caso que salga defectuoso te lo cambian por ley te tiene de dar 2 años de garantía,

Hace muy poco he probado un faro trasero que solo tiene una función fija va con una barra de leds se carga en dos horas y media, tiene una autonomía de 3 a 4 horas de duración, con 128 lumen no voy a poner ninguna marca en concreta para no anunciar ningún fabricante en particular, como he dicho antes es una inversión que te puede salvar la vida, no necesita ninguna herramienta por que va sujeto por una goma en el tubo del sillín, en su caja trae su cable para cargar.