dissabte, 14 de maig del 2022

Bombas para Carretera

 Hay Modelos de bomba de taller no tiene suficiente presion para poder inchar una Rueda de carretera, tienes que mirar el lateral del neumàtico llevo està entre 6kg a 8kg de Máximo.

Tengo dos bombas de taller, solo practicava BTT, no necesitas llevar muchas presion en un neumàtico tubeless, normal és llevar entre 1'7 a 1'85, en carretera és diferente necesitas tener mucha presion para poder rodar sin pellizcar la cámara evitar un pinchazo.


Provado varios modelos uno de ellos air power solo permite hasta 4 kg, tengo otro que puede alcanzar hasta 10 kg de presion, es de una marca muy conocida btwin 900 del Decathlon lleva manometro para saber la presion que lleva el neumàtico, es compatible con la vàlvula Schrader y presta solo tienes que apretar el dial hacia el adaptador girar cierra.


Puede inchar hasta 10 kg.



 Máximo de 4 kg.


Llevo una mini bomba en el bidon portaherramientas  puedo inchar hasta unos 5 kg , me puede sacar de una urgència, lleva un adaptador para presta, pueda ir a una gasolinera para poder inchar la Rueda y seguir la ruta hasta llegar a casa o seguir la ruta, es muy importante escoger de calidad, su precio es un poco elevado merece la pena gastarte este dinero.





diumenge, 20 de febrer del 2022

Tipos de pedaliers

 Hay muchos sistemas de pedaliers, clasico que lleva una parte fija roscado en el tubo de pedalier, en su interior lleva los rodamientos, un eje Cuadrado, la derecha lleva un casquillo roscado y una contratuerca  con dos ranuras  necesitas una herramienta especial para hacer el ajuste no tenga juego. ( No se utiliza).




Este eje lo cambiamos por un eje sellado para saber la medida tenemos que medir largada total, anchura del pedalier, tambien el diàmetro exterior, en el mercado hay diferentes medidas, rosca puede ser mas pequeño, rosca italiana se aprieta en la misma dirección en los dos lados. Cuando lo instalas necesitas una llave extractor ranurado encajado en el eje en el lado derecho gira en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar, en el lado Izquierdo és un casquillo de plástico solo sirve para que quede centrado el eje para poder aflojar se gira en el sentido horario de las agujas del reloj.





Extractor de cartuchos sellado.


Shimano octaclink este sistema és un eje sellado, en cada extremo donde va la biela està ranurado con 8 estrias y està hueco por dentro para quitar un poco de presó, para poder sacar la biela no es necessario utilizar ningun extractor de bielas, por que lo lleva una contratuerca con dos agujeros, el mismo tornillo que lo sujeta solo necesitas una llave Allen al aflojar la tuerca hace de extractor, para saber la medida tenemos que medir con un pie de rey para saber largada total del eje, anchura de la caja del pedalier y el diàmetro exterior. Para su montaje necesitas una llave extractor de pedalier és el mismo que el eje cuadrado.





Isis drive shimano o turativ és un eje sellado en los dos extremos donde va la biela lleva unas 10 estrias.




Hollowtech 2 este eje és el se utiliza mucho ahora tanto en bicicletas de Montana como en carretera, són tres piezas este eje primero lleva casquillo roscado un tubo para proteger el eje no entre suciedad en el otro lado va insertado con el otro casquillo. La diferència este sistema que no va encajado dentro del pedalier si no que va roscado y queda por la parte externa de la caja el casquillo ranurado, en los dos extremos lleva un cojinete sellado, no hace falta desmontar para poder cambiar el cojinete solo necesitas un extractor de cojinetes para poder sacarlo su montaje necesitas una premsa O bien puedes utilizar una herramienta se utiliza para los casquillos de dirección, 







Llave de hollowtech 2 y el extractor del tornillo de plástico


Hay Cajas de pedalier que no va roscado, press fith va montado las cazoletas en la caja del pedalier a presion mediante una herramienta de montaje de casquillos de dirección puede servir.








Premsa para casquillos de dirección y pedalier press fith.








dissabte, 19 de febrer del 2022

Montar una araña de dirección

Hay dos tipos de arañas para instalar en el interior del tubo de la horquilla, para aluminio o fibra de carbono.

una vez haya instalado la araña no podra volver a quitar del interior del tubo, tiene dos alas en la parte superior e inferior en el centro lleva un casquillo roscado a metrico recubierto de injeccion de plastico para hecer una pieza solido.

Herramientas y materiales:

  • Corta tubos.
  • Sierra con hoja para materiales no ferrosso
  • Herramienta especial para arañas.
  • Guia para cortar tubo
  • Llave Allen de 5 mm
  • Araña.
  • Grasa de montaje.
  • Grasa especial para carbono.

Este proceso se puede hacer con una horquilla con el tubo de aluminio como en fibra de carbono solo cambia la forma de la araña.


Araña para tubo de aluminio





araña par tubo de fibra de carbono 


Para el montaje de una horquilla nueva, tenemos que medir el tubo para poder cortar, si és de fibra de carbono vamos a utilizar una guia de corte y una sierra de mano con una hoja para materiales no

divendres, 21 de gener del 2022

Cambiar cable freno palanca dual de carretera

 Mantenimiento en una palanca dual de carretera, lleva cable de freno y cambio es esencial hacerlo cada 6 meses, comprobar el estado de la funda.

Material y Herramientas:

  • Cortacables.
  • Llave Allen de 5 mm.
  • Cable de freno de Carretera.
  • Cable de cambio 1,2 mm.
  • Terminal.
  • Grasa de montaje.


Aflojar el tornillo Allen del freno de disco en mi Caso, con una Llave Allen de 5 mm aflojar el tornillo Allen en el sentido contrario a las agujas del reloj. Frenos convencional  necesitamos una llave fija de 11 mm. Para poder aflojar la tuerca poder liberar el cable estirar el cable para sacar de la arandela que sujeta el cable, cortamos no pasara por la funda.


Freno de disco manual



Freno convencional


Para poder retirar el cable de la maneta de freno tenemos que empujar, dentro hay una lengüeta donde està insertado la cabeza del cable de freno, hay varios tipos de cable de freno para btt en Redondo plano, para carretera no sirve es en forma de pera, para poder quitar primero hay que estirar el cable para poder sacar de la ranura liberas la tensión, cogemos el cable lo vas sacando evitar que toque el suelo para evitar que coga suciedad.